مختصر طور تي بيان ڪريو ساخت جي جوڙجڪ ۽ ڊيزل انجڻ جي جزو افعال

خلاصو: ڊيزل انجڻ آپريشن دوران بجلي پيدا ڪري سگھن ٿا.ڪمبشن چيمبر ۽ ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم کان علاوه، جيڪي سڌو سنئون ايندھن جي حرارتي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪن ٿا، انهن کي لازمي طور تي لاڳاپيل ميڪانيزم ۽ سسٽم هجڻ گهرجن انهن جي آپريشن کي يقيني بڻائڻ، ۽ اهي ميکانيزم ۽ سسٽم هڪ ٻئي سان ڳنڍيل ۽ هموار ٿيل آهن.ڊيزل انجڻين جا مختلف قسم ۽ استعمال مختلف طريقا ۽ نظام آهن، پر انهن جا ڪم بنيادي طور تي ساڳيا آهن.ڊيزل انجڻ بنيادي طور تي جسم جي اجزاء ۽ ڪرينڪ سان ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم، والو جي تقسيم ميڪانيزم ۽ انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري نظام، ايندھن جي فراهمي ۽ رفتار ڪنٽرول سسٽم، لوبريڪيشن سسٽم، کولنگ سسٽم، شروعاتي ڊوائيسز ۽ ٻين ميڪانيزم ۽ سسٽم تي مشتمل آهي.

1، ڊيزل انجڻ جي جوڙجڪ ۽ جزو افعال

ڊيزل انجڻ اندروني ڪمبشن انجڻ جو هڪ قسم آهي، جيڪو هڪ توانائيءَ جي تبديليءَ جو اوزار آهي، جيڪو ٻارڻ جي باهه مان خارج ٿيندڙ گرميءَ جي توانائيءَ کي ميخانياتي توانائيءَ ۾ بدلائي ٿو.ڊيزل انجڻ جنريٽر سيٽ جو طاقت وارو حصو آهي، عام طور تي ڪنيڪٽنگ راڊ ميڪانيزم ۽ جسم جي اجزاء، والو ورهائڻ واري ميڪانيزم ۽ انٽيڪ ۽ نڪرڻ وارو نظام، ڊيزل سپلائي سسٽم، لوبريڪيشن سسٽم، کولنگ سسٽم، ۽ برقي نظام تي مشتمل آهي.

1. Crankshaft ڳنڍڻ واري مشين

حاصل ڪيل حرارتي توانائي کي ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاء، اهو ضروري آهي ته ان کي مڪمل ڪنڪ شافٽ سان ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم ذريعي.هي ميکانيزم بنيادي طور تي اجزاء تي مشتمل آهي جهڙوڪ پسٽن، پسٽن پنن، ڳنڍڻ واري راڊ، ڪنڪ شافٽ، ۽ فلائي ويلز،.جڏهن ايندھن کي باهه ڏئي ٿو ۽ جلندڙ چيمبر ۾، گيس جي توسيع پسٽن جي چوٽي تي دٻاء پيدا ڪري ٿي، پسٽن کي سڌو سنئون لڪير ۾ پوئتي موٽڻ لاء زور ڏئي ٿو.ڳنڍيندڙ راڊ جي مدد سان، ڪم ڪندڙ مشينري (لوڊ) کي ڪم ڪرڻ لاءِ گھمائي ٿو.

2. جسماني گروپ

جسم جي اجزاء ۾ خاص طور تي سلنڈر بلاڪ، سلنڈر سر، ۽ ڪرينڪ ڪيس شامل آهن.اهو ڊيزل انجڻين ۾ مختلف ميڪيڪل سسٽم جو اسمبلي ميٽرڪس آهي، ۽ ان جا ڪيترائي حصا ڊيزل انجڻ جي ڪرينڪ ۽ ڳنڍڻ واري راڊ ميڪانيزم، والو جي ورڇ واري ميڪانيزم ۽ انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ سسٽم، فيول سپلائي ۽ اسپيڊ ڪنٽرول سسٽم، لوبريڪيشن سسٽم، ۽ کولنگ جا حصا آهن. سسٽم.مثال طور، سلنڈر هيڊ ۽ پسٽن جو تاج گڏجي هڪ ڪمبشن چيمبر جي جاءِ ٺاهيندا آهن، ۽ ان تي ڪيترائي حصا، انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ ڊڪٽس ۽ تيل جا رستا پڻ ترتيب ڏنل هوندا آهن.

3. والو ورهائڻ واري ميڪانيزم

هڪ ڊوائيس لاءِ حرارتي توانائي کي مسلسل ميخانياتي توانائي ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ، ان کي لازمي طور تي هوا جي ورهائڻ واري ميکانيزم جي هڪ سيٽ سان پڻ ليس هجڻ گهرجي ته جيئن تازي هوا جي باقاعدي استعمال کي يقيني بڻائي سگهجي ۽ ٻرندڙ فضائي گيس جي خارج ٿيڻ کي يقيني بڻائي سگهجي.

والو ٽرين هڪ والو گروپ تي مشتمل آهي (انٽيڪ والو، نڪرڻ وارو والو، والو گائيڊ، والو سيٽ، ۽ والو اسپرنگ، وغيره) ۽ هڪ ٽرانسميشن گروپ (ٽيپٽ، ٽيپٽ، راڪر آرم، راڪر آرم شافٽ، ڪيمشافٽ، ۽ ٽائمنگ گيئر. وغيره).والو ٽرين جو ڪم خاص ضرورتن مطابق انٽيڪ ۽ ايگزاسٽ والوز کي بروقت کولڻ ۽ بند ڪرڻ، سلنڈر ۾ خارج ٿيندڙ گيس کي خارج ڪرڻ ۽ تازي هوا ۾ داخل ڪرڻ، ڊيزل انجڻ جي وينٽيليشن جي هموار عمل کي يقيني بڻائڻ آهي.

4. ٻارڻ جو نظام

حرارتي توانائي کي لازمي طور تي ايندھن جي هڪ خاص مقدار مهيا ڪرڻ گهرجي، جيڪا دفن واري چيمبر ۾ موڪلي ويندي آهي ۽ گرمي پيدا ڪرڻ لاء هوا سان مڪمل طور تي ملايو ويندو آهي.تنهن ڪري، اتي هڪ ٻارڻ جو نظام هجڻ ضروري آهي.

ڊيزل انجڻ جي فيول سپلائي سسٽم جو ڪم اهو آهي ته ڊيزل جي هڪ خاص مقدار کي ڪمبشن چيمبر ۾ هڪ خاص دٻاءُ تي هڪ خاص وقت اندر داخل ڪيو وڃي، ۽ ان کي هوا سان ملايو وڃي ته جيئن باهه جو ڪم ڪن.اهو بنيادي طور تي هڪ ڊيزل ٽينڪ تي مشتمل آهي، ايندھن جي منتقلي پمپ، ڊيزل فلٽر، ايندھن انجڻ پمپ (هاء پريشر آئل پمپ)، ايندھن انجيڪٽر، اسپيڊ ڪنٽرولر، وغيره.

5. کولنگ سسٽم

ڊيزل انجڻين جي رگڻ جي نقصان کي گھٽائڻ ۽ مختلف حصن جي عام درجه حرارت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، ڊيزل انجڻن کي کولنگ سسٽم هجڻ گھرجي.کولنگ سسٽم اجزاء تي مشتمل هجڻ گهرجي جهڙوڪ واٽر پمپ، ريڊيٽر، ٿرموسٽٽ، فين، ۽ واٽر جيڪٽ.

6. لوڻ جو نظام

لوبريڪيشن سسٽم جو ڪم ڊيزل انجڻ جي مختلف حرڪتي حصن جي رگڙ جي سطحن تي لوبريڪيٽنگ آئل پهچائڻ آهي، جيڪو رگڙ گهٽائڻ، کولنگ، صاف ڪرڻ، سيل ڪرڻ ۽ زنگ کي روڪڻ ۾ ڪردار ادا ڪري ٿو، رگڙ جي مزاحمت ۽ لباس کي گهٽائڻ، ۽ کڻڻ. رگڙ ذريعي پيدا ٿيندڙ گرميء کي دور ڪري، ڊيزل انجڻ جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي.اهو بنيادي طور تي هڪ تيل پمپ، آئل فلٽر، آئل ريڊيٽر، مختلف والوز، ۽ لوڻ واري تيل جي پاسن تي مشتمل آهي.

7. سسٽم شروع ڪريو

ڊيزل انجڻ کي تيزيءَ سان شروع ڪرڻ لاءِ، ڊيزل انجڻ جي شروعات کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ هڪ شروعاتي ڊوائيس پڻ گهربل آهي.مختلف شروعاتي طريقن جي مطابق، شروعاتي ڊوائيس سان ليس اجزاء عام طور تي برقي موٽرز يا نيوميٽڪ موٽرز ذريعي شروع ڪيا ويا آهن.اعلي طاقت جنريٽر سيٽن لاء، کمپريس ٿيل هوا کي شروع ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي.

2، چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ جو ڪم ڪندڙ اصول

حرارتي عمل ۾، صرف ڪم ڪندڙ سيال جي توسيع واري عمل کي ڪم ڪرڻ جي صلاحيت آهي، ۽ اسان کي انجڻ کي مسلسل ميڪيڪل ڪم پيدا ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري اسان کي ڪم ڪندڙ سيال کي بار بار وڌائڻ گهرجي.تنهن ڪري، ان کي وسعت کان اڳ ان جي ابتدائي حالت ۾ ڪم ڪندڙ سيال بحال ڪرڻ جي ڪوشش ڪرڻ ضروري آهي.تنهن ڪري، هڪ ڊيزل انجڻ کي چار حرارتي عملن مان گذرڻو پوندو: انٽيڪ، ڪمپريشن، توسيع، ۽ نڪرڻ کان اڳ ان جي شروعاتي حالت ڏانهن موٽڻ، ڊيزل انجڻ کي مسلسل ميڪيڪل ڪم پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.تنهن ڪري، مٿين چئن حرارتي عملن کي ڪم ڪندڙ چڪر سڏيو ويندو آهي.جيڪڏهن ڊيزل انجڻ جو پسٽن چار اسٽروڪ مڪمل ڪري ۽ هڪ ڪم ڪندڙ چڪر مڪمل ڪري ته ان انجڻ کي چار اسٽروڪ ڊيزل انجڻ چئبو آهي.

1. انيڪ اسٽروڪ

انٽيڪ اسٽروڪ جو مقصد تازي هوا ۾ ساهه کڻڻ ۽ ٻارڻ جي باهه جي تياري ڪرڻ آهي.حاصل ڪرڻ لاء، سلنڈر جي اندر ۽ ٻاهر جي وچ ۾ دٻاء جو فرق پيدا ٿيڻ گهرجي.تنهن ڪري، هن اسٽروڪ دوران، نڪرڻ وارو والو بند ٿي ويندو آهي، انٽيڪ والو کوليندو آهي، ۽ پسٽن مٿين مرده مرڪز کان هيٺئين مردار مرڪز ڏانهن هلندو آهي.پسٽن جي مٿان سلنڈر ۾ حجم آهستي آهستي وڌندو آهي، ۽ دٻاء گهٽجي ويندو آهي.سلنڈر ۾ گيس جو دٻاء تقريبا 68-93kPa هوا جي دٻاء کان گهٽ آهي.فضائي دٻاءَ جي عمل هيٺ، تازي هوا کي انٽيڪ والو ذريعي سلنڈر ۾ داخل ڪيو ويندو آهي.جڏهن پسٽن هيٺان مئل سينٽر تائين پهچي ٿو، انٽيڪ والو بند ٿي ويندو آهي ۽ انٽيڪ اسٽروڪ ختم ٿي ويندو آهي.

2. ڪمپريشن اسٽروڪ

ڪمپريشن اسٽروڪ جو مقصد سلنڈر اندر هوا جي دٻاءُ ۽ گرمي پد کي وڌائڻ آهي، ٻارڻ جي باهه جي حالت پيدا ڪرڻ.بند ٿيل انٽيڪ ۽ نڪرڻ واري والوز جي ڪري، سلنڈر ۾ هوا کي دٻايو ويندو آهي، ۽ دٻاء ۽ گرمي پڻ ان مطابق وڌندي آهي.واڌ جي درجي تي دارومدار جي درجي تي منحصر آهي، ۽ مختلف ڊيزل انجڻين ۾ معمولي اختلاف ٿي سگھي ٿي.جڏهن پسٽن مٿين مئل سينٽر جي ويجهو اچي ٿو، سلنڈر ۾ هوا جو دٻاء (3000-5000) kPa تائين پهچي ٿو ۽ گرمي پد 500-700 ℃ تائين پهچي ٿو، ڊيزل جي خود اگنيشن جي درجه حرارت کان وڌيڪ.

3. توسيع اسٽروڪ

جڏهن پسٽن ختم ٿيڻ وارو آهي، ٻارڻ جي انجيڪٽر ڊيزل کي سلنڈر ۾ داخل ڪرڻ شروع ڪري ٿو، ان کي هوا سان ملائي هڪ ٻرندڙ مرکب ٺاهي ٿو، ۽ فوري طور تي پاڻ کي باهه ڏئي ٿو.هن وقت، سلنڈر اندر دٻاء جلدي تقريبا 6000-9000kPa تائين وڌي ٿو، ۽ گرمي پد (1800-2200) ℃ تائين پهچي ٿو.تيز گرمي پد ۽ تيز دٻاءُ واري گيس جي زور هيٺ، پسٽن مرده مرڪز ڏانهن هليو وڃي ٿو ۽ ڪرانڪ شافٽ کي گھمڻ لاءِ هلائي ٿو، ڪم ڪندي.جيئن ته گئس جي توسيع واري پسٽن هيٺ لهي ٿو، ان جو دٻاء آهستي آهستي گهٽجي ٿو جيستائين نڪرڻ وارو والو کوليو وڃي.

4. نڪرندڙ اسٽروڪ

4. نڪرندڙ اسٽروڪ

exhaust stroke جو مقصد سلنڈر مان exhaust gas کي ڪڍڻ آهي.پاور اسٽروڪ مڪمل ٿيڻ کان پوء، سلنڈر ۾ گيس خارج ٿيڻ واري گيس بڻجي وئي آهي، ۽ ان جو گرمي پد (800 ~ 900) ℃ ۽ پريشر (294 ~ 392) kPa ٿي ويندو آهي.ھن نقطي تي، نڪرڻ وارو والو کليل آھي جڏھن ته انٽيڪ والو بند رھندو آھي، ۽ پسٽن ھيٺئين مردار مرڪز کان مٿي مئل مرڪز ڏانھن ھلندو آھي.سلنڈر ۾ بقايا دٻاءُ ۽ پسٽن جو زور هيٺ، نڪرندڙ گيس سلنڈر جي ٻاهران خارج ٿئي ٿي.جڏهن پسٽن ٻيهر مٿاهين مئل مرڪز تي پهچي ٿو، نڪرڻ وارو عمل ختم ٿي ويندو آهي.نڪرڻ واري عمل جي مڪمل ٿيڻ کان پوء، نڪرڻ وارو والو بند ٿي ويندو آهي ۽ انٽيڪ والو ٻيهر کوليندو آهي، ايندڙ چڪر کي ورجائي ٿو ۽ مسلسل ٻاهران ڪم ڪري ٿو.

3، ڊيزل انجڻ جي درجه بندي ۽ خاصيتون

ڊيزل انجڻ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ آهي جيڪو ڊيزل کي ٻارڻ طور استعمال ڪري ٿو.ڊيزل انجڻين جو تعلق ڪمپريشن اگنيشن انجڻن سان آهي، جن کي اڪثر ڊيزل انجڻ جي نالي سان سڏيو ويندو آهي انهن جي مکيه موجد، ڊيزل کان پوءِ.جڏهن هڪ ڊيزل انجڻ ڪم ڪري رهيو آهي، اهو سلنڈر مان هوا ۾ ڇڪيندو آهي ۽ پسٽن جي حرڪت جي ڪري هڪ اعلي درجي تي دٻايو ويندو آهي، 500-700 ℃ جي اعلي درجه حرارت تي پهچي ٿو.پوءِ، ٻارڻ کي تيز گرميءَ واري هوا ۾ مٽيءَ جي صورت ۾ اسپري ڪيو ويندو آهي، جنهن کي تيز گرميءَ واري هوا سان ملايو ويندو آهي ته جيئن هڪ ٻرندڙ مرکب ٺهي، جيڪو خود بخود جلجي ۽ جلجي.دھڻ دوران خارج ٿيندڙ توانائي پسٽن جي مٿئين سطح تي ڪم ڪري ٿي، ان کي دٻائي ٿي ۽ ان کي ڪنيڪٽنگ راڊ ۽ ڪرانڪ شافٽ ذريعي گھمڻ واري مشيني ڪم ۾ تبديل ڪري ٿي.

1. ڊيزل انجڻ جو قسم

(1) ڪم ڪندڙ چڪر جي مطابق، ان کي چار اسٽروڪ ۽ ٻه اسٽروڪ ڊيزل انجڻ ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

(2) کولنگ جي طريقي موجب، ان کي پاڻيءَ جي ٿڌي ۽ ايئر ڪولڊ ڊيزل انجڻين ۾ ورهائي سگھجي ٿو.

(3) انٽيڪ جي طريقي موجب، ان کي ورهائي سگهجي ٿو ٽربو چارج ٿيل ۽ غير ٽربو چارج ٿيل (قدرتي طور تي اسپيريٽڊ) ڊيزل انجڻ.

(4) رفتار جي لحاظ کان، ڊيزل انجڻ کي تيز رفتار (1000 rpm کان وڌيڪ)، وچولي رفتار (300-1000 rpm)، ۽ گهٽ رفتار (300 rpm کان گهٽ) ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

(5) combustion chamber موجب، ڊيزل انجڻين کي ورهائي سگهجي ٿو سڌي انجيڪشن، swirl chamber، and pre chamber type.

(6) گيس پريشر ايڪشن جي موڊ موجب، ان کي ورهائي سگهجي ٿو سنگل ايڪٽنگ، ڊبل ايڪٽنگ، ۽ مخالف پسٽن ڊيزل انجڻين ۾.

(7) cylinder جي تعداد موجب، ان کي واحد cylinder ۽ گھڻ cylinder ڊيزل انجڻين ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو.

(8) انهن جي استعمال جي لحاظ کان، انهن کي بحري ڊيزل انجڻ، لوڪوموٽو ڊيزل انجڻ، گاڏين جي ڊيزل انجڻ، زرعي مشينري ڊيزل انجڻ، انجنيئرنگ مشينري ڊيزل انجڻ، پاور جنريشن ڊيزل انجڻ، ۽ مقرر پاور ڊيزل انجڻن ۾ ورهائي سگهجي ٿو.

(9) ٻارڻ جي فراهمي جي طريقيڪار موجب، ان کي مشيني هاء پريشر تيل پمپ ٻارڻ جي فراهمي ۾ ورهائي سگهجي ٿو ۽ اعلي-دٻاء عام ريل اليڪٽرانڪ ڪنٽرول انجڻ ٻارڻ جي فراهمي جي.

(10) سلنڈر جي ترتيب جي مطابق، ان کي سڌي ۽ V-شڪل ترتيبن ۾ ورهائي سگھجي ٿو، افقي طور تي مخالف ترتيب، W-شڪل ترتيب، اسٽار جي شڪل، وغيره.

(11) پاور ليول موجب، ان کي ننڍي (200KW)، وچولي (200-1000KW)، وڏي (1000-3000KW)، ۽ وڏي (3000KW ۽ مٿي) ۾ ورهائي سگھجي ٿو.

2. پاور جنريشن لاءِ ڊيزل انجڻ جون خاصيتون

ڊيزل جنريٽر سيٽ ڊيزل انجڻ جي ذريعي هلائي رهيا آهن.عام بجلي جي پيداوار جي سامان جي مقابلي ۾ جيئن ته حرارتي پاور جنريٽر، ٻاڦ ٽربائن جنريٽر، گيس ٽربائن جنريٽر، ايٽمي پاور جنريٽر، وغيره، انهن وٽ خاصيتون آهن سادي جوڙجڪ، ٺهڪندڙ، ننڍڙي سيڙپڪاري، ننڍڙو نقشو، اعلي حرارتي ڪارڪردگي، آسان شروعات، لچڪدار ڪنٽرول، سادي آپريٽنگ طريقا، آسان سار سنڀال ۽ مرمت، اسيمبلي ۽ بجلي جي پيداوار جي گھٽ جامع قيمت، ۽ آسان ايندھن جي فراهمي ۽ اسٽوريج.گهڻيون ڊيزل انجڻون جيڪي پاور جنريشن لاءِ استعمال ٿين ٿيون، اهي عام مقصد يا ٻين مقصدن واري ڊيزل انجڻ جا مختلف قسم آهن، جن ۾ هيٺيون خاصيتون آهن:

(1) مقرر تعدد ۽ رفتار

AC پاور جي تعدد 50Hz ۽ 60Hz تي مقرر ڪئي وئي آهي، تنهنڪري جنريٽر سيٽ جي رفتار صرف 1500 ۽ 1800r / منٽ ٿي سگهي ٿي.چين ۽ اڳوڻي سوويت طاقت استعمال ڪندڙ ملڪ خاص طور تي 1500r/min استعمال ڪن ٿا، جڏهن ته يورپي ۽ آمريڪي ملڪ اڪثر ڪري 1800r/min استعمال ڪن ٿا.

(2) مستحڪم وولٹیج جي حد

چين ۾ استعمال ٿيندڙ ڊيزل جنريٽر سيٽن جو آئوٽ وولٽيج 400/230V (وڏي جنريٽر سيٽ لاءِ 6.3kV) آهي، جنهن جي فريڪوئنسي 50Hz ۽ پاور فيڪٽر cos ф= 0.8 آهي.

(3) طاقت جي مختلف قسمن جي حد وسيع آهي.

پاور جنريشن لاءِ استعمال ٿيندڙ ڊيزل انجڻ جي طاقت 0.5kW کان 10000kW تائين مختلف ٿي سگھي ٿي.عام طور تي، ڊيزل انجڻ 12-1500kW جي پاور رينج سان موبائل پاور اسٽيشنن، بيڪ اپ پاور ذريعن، ايمرجنسي پاور ذريعن، يا عام طور تي استعمال ٿيل ڳوٺاڻن پاور ذريعن جي طور تي استعمال ٿيندا آھن.مقرر يا سامونڊي پاور اسٽيشنون عام طور تي طاقت جي ذريعن طور استعمال ڪيا ويندا آهن، جن ۾ ڏهه هزار ڪلوواٽ بجلي پيدا ٿيندي آهي.

(4) هڪ خاص پاور رزرو آهي.

پاور جنريشن لاءِ ڊيزل انجڻون عام طور تي مستحڪم آپريٽنگ حالتن ۾ ڪم ڪن ٿيون جن ۾ اعليٰ لوڊ شرح آهي.ايمرجنسي ۽ بيڪ اپ پاور ذريعن کي عام طور تي 12h پاور تي درجه بندي ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته عام طور تي استعمال ٿيل طاقت جا ذريعا مسلسل پاور تي درجه بندي ڪيا ويندا آهن (جنريٽر سيٽ جي ملندڙ طاقت کي موٽر جي ٽرانسميشن نقصان ۽ اتساهه جي طاقت کي ختم ڪرڻ گهرجي، ۽ هڪ خاص پاور رزرو ڇڏڻ گهرجي).

(5) هڪ رفتار ڪنٽرول ڊوائيس سان ليس.

جنريٽر سيٽ جي آئوٽ وولٹیج فریکوئنسي جي استحڪام کي يقيني بڻائڻ لاء، اعلي ڪارڪردگي جي رفتار ڪنٽرول ڊوائيسز عام طور تي نصب ٿيل آهن.متوازي آپريشن ۽ گرڊ سان ڳنڍيل جنريٽر سيٽن لاءِ، اسپيڊ ايڊجسٽمينٽ ڊوائيسز نصب ٿيل آھن.

(6)اهو تحفظ ۽ خودڪار ڪم ڪيو آهي.

خلاصو:

(7)بجلي جي پيداوار لاءِ ڊيزل انجڻ جي بنيادي استعمال جي ڪري بيڪ اپ پاور ذريعن، موبائيل پاور ذريعن، ۽ متبادل طاقت جي ذريعن جي طور تي، مارڪيٽ جي طلب سال جي ڀيٽ ۾ وڌي رهي آهي.رياستي گرڊ جي تعمير وڏي ڪاميابي حاصل ڪئي آهي، ۽ بجلي جي فراهمي بنيادي طور تي سڄي ملڪ ۾ ڪوريج حاصل ڪئي آهي.ان سلسلي ۾، چين جي مارڪيٽ ۾ بجلي جي پيداوار لاء ڊيزل انجڻين جي درخواست نسبتا محدود آهي، پر اهي اڃا به قومي معيشت جي ترقي لاء ناگزير آهن.پيداوار جي ٽيڪنالاجي جي مسلسل ترقي سان، خودڪار ڪنٽرول ٽيڪنالاجي، اليڪٽرانڪ ٽيڪنالاجي، ۽ جامع مواد جي پيداوار ٽيڪنالاجي سڄي دنيا ۾.پاور جنريشن لاءِ ڊيزل انجڻون ترقي ڪري رھيون آھن گھٽ ۾ گھٽ توانائي، گھٽ ايندھن جو استعمال، گھٽ اخراج، گھٽ شور، ۽ ذھني.لاڳاپيل ٽيڪنالاجيز جي مسلسل ترقي ۽ تازه ڪارين بجلي جي فراهمي جي گارنٽي جي صلاحيت ۽ ڊيزل انجڻ جي ٽيڪنيڪل سطح کي پاور جنريشن لاءِ بهتر ڪيو آهي، جيڪو مختلف شعبن ۾ جامع پاور سپلائي گارنٽي صلاحيتن جي مسلسل واڌ کي تمام گهڻو فروغ ڏيندو.

https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/