ڊيزل انجڻ جي ڪيترن ئي حصن سان هڪ پيچيده ڍانچي آهي، ۽ تنگ هم آهنگي لاء اعلي ٽيڪنيڪل گهرجن جي ضرورت آهي. ڊيزل جنريٽر جي صحيح ۽ معقول ختم ڪرڻ ۽ معائنو مرمت جي معيار کي يقيني بڻائڻ، سار سنڀال جي چڪر کي مختصر ڪرڻ، ۽ معاشي فائدن کي بهتر ڪرڻ لاءِ اهم لنڪن مان هڪ آهي. جيڪڏهن ختم ڪرڻ جو ڪم اصولن ۽ ٽيڪنيڪل عملن جي مطابق نه ڪيو ويو آهي، اهو ناگزير طور تي مرمت جي معيار کي متاثر ڪندو ۽ اڃا به نوان لڪيل خطرات پيدا ڪندو. ڪم جي تجربي جي بنياد تي الڳ ڪرڻ جو عام اصول سڀ کان پهريان سڀ ٻارڻ، انجڻ جو تيل ۽ ٿڌو پاڻي ڪڍڻ آهي. ٻيو، اهو ضروري آهي ته ٻاهرئين ۽ پوء اندر اندر، لوازمات کان شروع ٿئي ۽ پوء مکيه جسم، ڳنڍڻ واري حصن ۽ پوء حصن کان، ۽ اسيمبليء کان شروع ٿئي ۽ پوء اسيمبلي، اسيمبلي، ۽ حصا.
1، حفاظتي احتياط
1. مرمت ڪرڻ کان اڳ، مرمت جي اهلڪارن کي مشين جي نالي جي پليٽ يا ڊيزل انجڻ مينوئل تي بيان ڪيل سڀ حفاظتي ۽ احتياطي تدبيرون پڙهڻ گهرجن.
2. ڪنهن به آپريشن دوران، ذاتي حفاظتي سامان پائڻ گهرجي: حفاظتي بوٽ، حفاظتي هيلمٽ، ڪم ڪپڙا
3. جيڪڏهن ويلڊنگ جي مرمت جي ضرورت آهي، اهو لازمي طور تي تربيت يافته ۽ ماهر ويلڊرن طرفان ڪيو وڃي. جڏهن ويلڊنگ، ويلڊنگ دستانا، چشما، ماسڪ، ڪم جي ٽوپي، ۽ ٻيا مناسب ڪپڙا پائڻ گهرجن. 4. جڏهن ٻن يا وڌيڪ ڪارڪنن طرفان هلائي وئي. ڪنهن به قدم کي شروع ڪرڻ کان پهريان، پنهنجي ساٿي کي اطلاع ڏيو.
5. سڀني اوزارن کي چڱي طرح سنڀاليو ۽ انھن کي صحيح استعمال ڪرڻ سکو.
6. مرمت جي ورڪشاپ ۾ اوزارن ۽ ختم ٿيل حصن کي رکڻ لاءِ مناسب جاءِ مقرر ڪئي وڃي. اوزار ۽ حصن کي صحيح جڳهه تي رکڻ گهرجي. ڪم جي جڳهه کي صاف رکڻ ۽ انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ ته زمين تي مٽي يا تيل نه آهي، سگريٽ نوشي صرف مخصوص تماڪ ڇڪڻ وارن علائقن ۾ ڪري سگهجي ٿي. ڪم دوران سگريٽ نوشي سختي سان منع آهي.
2، تياري جو ڪم
1. انجڻ کي ڌار ڪرڻ کان اڳ، ان کي مضبوط ۽ سطحي زمين تي رکڻ گھرجي، ۽ انجڻ کي ھلڻ کان روڪڻ لاءِ ويجز سان لڳايو وڃي.
2. ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، لفٽنگ جا اوزار تيار ڪيا وڃن: ھڪڙو 2.5-ٽن فورڪلفٽ، ھڪڙو 12mm اسٽيل وائر رسي، ۽ ٻه 1-ٽن ان لوڊ ڪندڙ. ان کان علاوه، اهو يقيني بڻائڻ گهرجي ته سڀئي ڪنٽرول ليور بند ٿيل آهن ۽ ڊيڄاريندڙ نشانيون انهن تي لٽڪيل آهن.
3. ڌار ڪرڻ جو ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، تيل جي داغ جي انجڻ جي مٿاڇري کي ڌوئي، سڄو انجڻ جو تيل اندران ڪڍيو، ۽ انجڻ جي مرمت واري جاءِ کي صاف ڪريو.
4. فضول انجڻ جي تيل کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ بالٽ تيار ڪريو ۽ اسپيئر پارٽس کي رکڻ لاءِ لوھ جي بيسن.
5. اوزار تيار ڪرڻ کان اڳ disassembly ۽ اسيمبلي شروع
(1) رينچ جي ويڪر
10. 12، 13، 14، 16، 17، 18، 19، 21، 22، 24
(2) آستين جي وات جو اندروني قطر
10. 12، 13، 14، 16، 17، 18، 19، 21، 22، 24
(3) crankshaft نٽ لاء خاص آستين:
ڪلوگرام رينچ، آئل فلٽر رينچ، ڊيزل فلٽر رينچ، فيلر گيج، پسٽن جي انگن کي ڌار ڪرڻ ۽ اسيمبليء جو چمڪ، سنيپ رنگ پليئر، والو گائيڊ خاص ڌار ڪرڻ ۽ اسيمبليء جا اوزار، والو سيٽ انگوزي خاص ڌار ڪرڻ ۽ اسيمبليء جا اوزار، نايلان راڊ، واللي اسمبلي اسپيشل اسمبلي اوزار، ڳنڍڻ واري راڊ بشنگ خاص disassembly ۽ اسيمبلي اوزار، فائيل، scraper، piston خاص انسٽاليشن اوزار، انجڻ فريم.
- دٻائڻ جي ڪم لاءِ تياري: سلنڈر آستين پريسنگ ورڪ بينچ، جيڪ، ۽ سلنڈر آستين کي دٻائڻ لاءِ خاص اوزار.
- 3، ڊيزل انجڻين کي ڌار ڪرڻ لاءِ احتياطي تدبيرون
- ① اهو لازمي طور تي ڪيو وڃي جڏهن ڊيزل جنريٽر مڪمل طور تي ٿڌو آهي. ٻي صورت ۾، حرارتي دٻاء جي اثر جي ڪري، اجزاء جي مستقل خرابي جهڙوڪ سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر سر ٿيندي، جيڪا ڊيزل انجڻ جي مختلف ڪارڪردگي کي متاثر ڪندي.
- ② جڏهن حصن کي ڌار ڪرڻ جهڙوڪ سلنڈر هيڊ، ڳنڍيندڙ راڊ بيئرنگ ڪيپس، ۽ مين بيئرنگ ڪيپس، انهن جي بولٽس يا نٽ جي لوزنگ کي هڪ خاص ترتيب ۾ 2-3 ڌار ڌار مرحلن ۾ ورهايو وڃي. نٽ يا بولٽ کي هڪ پاسي کان خالي ڪرڻ جي بلڪل اجازت نه آهي، ٻي صورت ۾، حصن تي غير مساوي قوت جي ڪري، خراب ٿي سگهي ٿي، ۽ ڪجهه به ڪري سگهن ٿا ته ٽڪر ۽ نقصان به ٿي سگهي ٿو.
- ③ احتياط سان تصديق ۽ نشان لڳائڻ جو ڪم ڪريو. حصن لاءِ جيئن ته ٽائمنگ گيئر، پسٽن، ڳنڍيندڙ راڊ، بيئرنگ شيل، والوز، ۽ لاڳاپيل ترتيب ڏيڻ واريون گيسڪٽس، نشان لڳل وارن کي نوٽ ڪريو، ۽ اڻ نشان وارن جو نشان ٺاھيو. نشان ھڻڻ گھرجي ھڪڙي غير ڪم ڪندڙ مٿاڇري تي جيڪا ڏسڻ ۾ آسان آھي، اسيمبليءَ جي حوالن جي مٿاڇري کي نقصان پھچائڻ کان سواءِ، ڊيزل جنريٽر جي اصل اسيمبليءَ جي رشتي کي جيترو ٿي سگھي برقرار رکڻ لاءِ. ڪجھ حصا، جهڙوڪ ڊيزل انجڻ جي تارن ۽ جنريٽر جي وچ ۾ جوڑوں، طريقن کي استعمال ڪندي ليبل ڪري سگھجي ٿو جهڙوڪ رنگ، ڇڪڻ، ۽ ليبلنگ.
- ④ ڌار ڪرڻ وقت، زبردستي ٽيپ يا هڙتال نه ڪريو، ۽ مختلف اوزارن کي صحيح طرح استعمال ڪريو، خاص طور تي خاص اوزار. مثال طور، پسٽن جي رِنگن کي ڌار ڪرڻ وقت، پسٽن جي رنگن کي لوڊ ڪرڻ ۽ ان لوڊ ڪرڻ واري پليئر کي جيترو ٿي سگھي استعمال ڪيو وڃي. اسپارڪ پلگ جي آستين کي استعمال ڪيو وڃي جڏهن اسپارڪ پلگ کي ڌار ڪيو وڃي، ۽ قوت تمام مضبوط نه هجڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، ڪنهن جي هٿن کي زخمي ڪرڻ ۽ اسپارڪ پلگ کي نقصان پهچائڻ آسان آهي.
- جڏهن موضوعي رابطن کي ڌار ڪرڻ، اهو ضروري آهي ته مختلف رنچ ۽ اسڪرو ڊرائيور صحيح طريقي سان استعمال ڪن. گهڻو ڪري، رنچ ۽ اسڪرو ڊرائيور جو غلط استعمال نٽ ۽ بولٽس کي نقصان پهچائي سگھي ٿو. مثال طور، جڏهن رينچ جي کولڻ جي چوٽي نٽ جي ڀيٽ ۾ وڏي هوندي آهي، ته نٽ جي ڪنڊن ۽ ڪنڊن کي گول ڪرڻ آسان آهي؛ اسڪرو اسڪرو ڊرايور سر جي ٿلهي بولٽ هيڊ جي نالي سان نه ملندي آهي، جيڪا آساني سان نالي جي ڪنڊ کي نقصان پهچائي سگهي ٿي؛ رينچ ۽ اسڪرو ڊرائيور استعمال ڪرڻ وقت، اوزار کي نٽ يا نالي ۾ صحيح رکڻ کان سواءِ گھمڻ شروع ڪرڻ به مٿي ڄاڻايل مسئلن جو سبب بڻجي سگھي ٿو. جڏهن بولٽ زنگ لڳن ٿا يا ڏاڍا مضبوط ڪيا وڃن ٿا ۽ جدا ڪرڻ ڏکيو آهي، تمام گهڻو ڊگهو زور وارو راڊ استعمال ڪرڻ سان بولٽ ٽٽڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا. بولٽ يا نٽ جي اڳيان ۽ پوئتي کي مضبوط ڪرڻ جي سمجھ ۾ نه اچڻ يا جدا ڪرڻ کان اڻ واقفيت جي ڪري
- ان کي اونڌو ڪرڻ سان پڻ بولٽ يا نٽ ٽوڙڻ جو سبب بڻجي سگھي ٿو.
4، AC جنريٽر کي ڌار ڪرڻ ۽ گڏ ڪرڻ لاءِ احتياطي تدبيرون
هڪ هم وقت ساز جنريٽر کي ڌار ڪرڻ کان اڳ، وائننگ جي حالت، موصليت جي مزاحمت، بيئرنگ اسٽيٽس، ڪميوٽٽر ۽ سلپ رِنگ، برش ۽ برش هولڊرز، گڏوگڏ روٽر ۽ اسٽيٽر جي وچ ۾ هم آهنگيءَ جو هڪ ابتدائي معائنو ۽ رڪارڊنگ ڪرڻ گهرجي. معائنو ٿيل موٽر جي اصل نقص، سار سنڀال جي منصوبي جو اندازو لڳايو ۽ مواد تيار ڪريو، ۽ عام ترقي کي يقيني بڻائي سار سنڀال جي ڪم جي.
① جڏهن هر ڪنيڪشن جوائنٽ ڌار ڪري، تار جي آخر واري ليبلنگ تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. جيڪڏهن ليبلنگ گم ٿي وئي آهي يا واضح ناهي، ان کي ٻيهر ليبل ڪيو وڃي.
جڏهن ٻيهر گڏ ڪرڻ، سرڪٽ ڊاگرام جي مطابق سيٽو ۾ ٻيهر ڳنڍيو ۽ غلط طور تي ترتيب نه ٿو ڏئي سگهجي.
② هٽايل اجزاء کي صحيح طور تي رکيل هجي ۽ نقصان کان بچڻ لاءِ بي ترتيب نه رکيو وڃي. اجزاء کي احتياط سان سنڀالڻ گهرجي ته جيئن خراب ٿيڻ يا اثر جي سبب نقصان کان بچڻ لاء.
③ جڏهن گھمڻ واري ريڪٽيفيئر اجزاء کي تبديل ڪيو وڃي، ڌيان ڏيو ته ريڪٽائيئر اجزاء جي ڪنڪشن جي هدايت اصل اجزاء جي هدايت سان مطابقت رکي ٿي. ان جي اڳيان ۽ ريورس مزاحمت کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر استعمال ڪندي اهو طئي ڪري سگھي ٿو ته ڇا سلڪون ريڪٽائير جو حصو خراب آهي. ريڪٽائير عنصر جي اڳيان (ڪنڊڪشن جي طرف) مزاحمت تمام ننڍڙو هجڻ گهرجي، عام طور تي ڪيترائي هزار اوه، جڏهن ته ريورس مزاحمت تمام وڏي هجڻ گهرجي، عام طور تي 10k0 کان وڌيڪ.
④ جيڪڏهن جنريٽر جي اتساهه واري وائننگ کي تبديل ڪري، ڪنيڪشن ٺاهڻ وقت مقناطيسي قطبن جي قطبيت تي ڌيان ڏيڻ گهرجي. مقناطيسي قطب ڪنڊن کي ترتيب سان ڳنڍيل هجڻ گهرجي، هڪ مثبت ۽ هڪ منفي. اتساهه واري مشين جي اسٽيٽر تي مستقل مقناطيس N جي پولارٽي آهي جيڪو روٽر کي منهن ڏئي ٿو. مقناطيس جي ٻنهي پاسن تي مقناطيسي قطب s آهن. مکيه جنريٽر جي اتساهه واري وائننگ جي پڇاڙيءَ کي اڃا به اسٽيل جي وائر ڪلمپ سان ويڙهيو وڃي. قطر ۽ اسٽيل تار جي موڙ جو تعداد اڳ ۾ ئي هجڻ گهرجي. موصليت جي علاج کان پوء، جنريٽر روٽر کي متحرڪ توازن واري مشين ۾ مثبت طور تي متوازن هجڻ گهرجي. متحرڪ توازن کي درست ڪرڻ جو طريقو اهو آهي ته جنريٽر جي فين تي وزن وڌايو وڃي ۽ نان ڊريگ جي آخر ۾ بيلنس جي انگوزي.
⑤ بيئرنگ جي ڍڪ ۽ بيئرنگ کي ڌار ڪرڻ وقت، پڪ ڪريو ته هٽيل حصن کي صاف ڪاغذ سان چڱي طرح ڍڪيو وڃي ته جيئن مٽي انهن ۾ نه پوي. جيڪڏهن مٽي بيئرنگ گريس تي حملو ڪري ٿي، سڀني بيئرنگ گريس کي تبديل ڪيو وڃي.
⑥ جڏهن پڇاڙيءَ واري ڍڪ ۽ بيئرنگ ڍڪ کي ٻيهر گڏ ڪيو وڃي، ٻيهر ڌار ڪرڻ جي سهولت لاءِ، انجڻ جي ٿوري انجڻ آئل کي آخري ڍڪ جي اسٽاپ ۽ تيز ڪرڻ واري بولٽس ۾ شامل ڪيو وڃي. آخر ڪيپ يا بيئرنگ بولٽ کي هڪ هڪ ڪري هڪ ڪراس نموني ۾ گھمايو وڃي، ۽ هڪ کي ٻين کان پهرين تنگ نه ڪيو وڃي.
⑦ جنريٽر گڏ ٿيڻ کان پوءِ، روٽر کي ھٿ يا ٻين اوزارن سان آھستي آھستي گھمايو، ۽ ان کي لچڪداريءَ سان گھمڻ گھرجي بغير ڪنھن رگڙ يا ٽڪر جي.
پوسٽ جو وقت: مارچ-12-2024