خلاصو: آئل پمپ ڊيزل جنريٽر جي لوبريڪيشن سسٽم جو بنيادي حصو آهي، ۽ ڊيزل جنريٽر جي ناڪامي جا سبب گهڻو ڪري تيل پمپ جي غير معمولي لباس ۽ آنسو جي ڪري آهن.آئل پمپ پاران مهيا ڪيل تيل جي گردش سڻڪ ڊيزل جنريٽر جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي ٿي.جيڪڏهن آئل پمپ کي غير معمولي لباس يا نقصان جو تجربو ٿئي ٿو، ته اهو سڌو سنئون ڊيزل جنريٽر ٽائلس کي ساڙڻ يا اڃا به نقصان پهچائيندو، تمام سنگين نتيجن سان.تنهن ڪري، تيل پمپ جي عام آپريشن کي مؤثر طريقي سان ڊيزل جنريٽر جي عام آپريشن کي يقيني بڻائي سگهي ٿو.هي آرٽيڪل خاص طور تي ڊيزل جنريٽر جي آئل پمپ جي غير معمولي لباس واري رجحان جو تجزيو ڪري ٿو، ۽ ڊيزل جنريٽر جي مسلسل ۽ مستحڪم آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ مسئلن جي بنياد تي مخصوص سار سنڀال جا طريقا پيش ڪري ٿو.
1، تيل پمپ جي ڪم جو اصول
ڊيزل جنريٽر آئل پمپ جو بنيادي ڪم هڪ خاص دٻاءُ ۽ مناسب درجه حرارت سان صاف تيل کي مجبور ڪرڻ آهي ته جيئن ڊيزل جنريٽر جي اندر اڳتي ۽ پوئتي گردش ڪري، ان ڪري ڊيزل جنريٽر جي مختلف حرڪتي حصن کي لوڻ ۽ ٿڌي ڪرڻ.جڏهن ڊيزل جنريٽر آپريشن ۾ هوندو آهي، ڪرانڪ شافٽ آئل پمپ ڊرائيو شافٽ کي گھمڻ لاءِ هلائيندو آهي، ۽ مکيه شافٽ ڊرائيو گيئر يا اندروني روٽر کي گھمڻ لاءِ هلائيندو آهي.جيئن ته آئل پمپ ڊرائيو شافٽ گھمندو آهي، آئل پمپ انليٽ جو حجم چيمبر آهستي آهستي وڌائي ٿو ۽ خلا پيدا ڪري ٿو.تيل کي دٻاء جي فرق هيٺ تيل جي اندر ۾ چوسيو ويندو آهي.آئل پمپ ڊرائيو شافٽ جي مسلسل گردش دوران، آئل پمپ جو گيئر يا روٽر حجم چيمبر تيل سان ڀريو ويندو آهي، حجم چيمبر گهٽجڻ شروع ٿئي ٿو ۽ دٻاء وڌائي ٿو.دٻاء جي دٻاء هيٺ، تيل کي خارج ڪيو ويندو آهي، ۽ تيل کي گردش جي وهڪري کي ٻيهر حاصل ڪري ٿو.
تيل جي پمپ جو بنيادي ڪم يقيني بڻائڻ آهي ته لوڻ وارو تيل مسلسل گردش ڪري سگهي ٿو ۽ لوڻ واري نظام ۾ وهندو آهي.لوڻ واري تيل جي گردش هيٺ، نه رڳو حرڪت واري حصن جي رگڻ واري مزاحمت کي گهٽائي سگهجي ٿو، پر آپريشن دوران هر حرڪت واري حصي طرفان پيدا ٿيندڙ گرمي کي به مؤثر طريقي سان کڻي سگهجي ٿو.ٻيو، تيل پمپ به هڪ صفائي ڪردار ادا ڪري سگهي ٿو جڏهن ته تيل گردش lubrication مڪمل ڪرڻ.تيل جي گردش حصن جي تيز رفتار گھمڻ واري رگڻ سان پيدا ٿيندڙ مختلف پائوڊر کڻي سگھي ٿو.آخر ۾، آئل فلم جو هڪ پرت حصن جي مٿاڇري تي ٺهيل آهي انهن کي بچائڻ لاء، تنهنڪري تيل پمپ ڊيزل جنريٽر جي لوبريڪيشن سسٽم جو بنيادي حصو آهي.تيل پمپ بنيادي طور تي ان جي اندروني ڍانچي ۽ تنصيب جي طريقي جي مطابق فليٽ جي انسٽاليشن، افقي تنصيب، ۽ پلگ ان جي تنصيب ۾ ورهايل آهي.ان جي مکيه حصن ۾ خاص طور تي شامل آهن ٻاهرين روٽر، اندروني روٽر (گيئر جو قسم فعال ۽ هلندڙ گيئر)، ڊرائيونگ شافٽ، ٽرانسميشن گيئر، پمپ جسم، پمپ ڪپڙا، ۽ پريشر محدود والو.تيل پمپ ڊيزل جنريٽر جي عام آپريشن لاء هڪ اهم ضمانت آهي.
2، تيل پمپ جي خرابين جو تجزيو
صرف ڊيزل جنريٽر آئل پمپ ۾ موجود نقصن جو تفصيلي جائزو وٺڻ سان ئي اسان تيل پمپ جي نقصن جي مسئلي جو تڪڙو ۽ ٽارگيٽڊ حل ڳولي سگهون ٿا.مؤثر طور تي استعمال دوران ڊيزل جنريٽر آئل پمپ جي غير معمولي لباس ۽ آنسو جي واقعن کان بچڻ، ۽ ڊيزل جنريٽر جي آپريشنل اعتبار کي بهتر بڻائي.هيٺ ڏنل متن تيل پمپ جي ناڪامي جي سببن جو تجزيو ڪندو.
1. تيل جي مهر لاتعلق
خرابي جي صارفين جي راء ۾، تيل جي مهر جي لاتعلقي تيل پمپ جي حقيقي استعمال دوران، ۽ تيل جي مهر جي تنصيب جي پوزيشن ۾ واقع ٿي.ڊيزل جنريٽر آئل پمپن لاءِ، تيل جي سيلن کي ڪڍڻ واري قوت خاص طور تي عنصرن کان متاثر ٿيندي آهي جيئن ته تيل جي مهر ۽ تيل جي مهر جي سوراخ جي وچ ۾ مداخلت جي ماپ، تيل جي مهر جي سوراخ جي سلنڈريٽي، ۽ تيل جي اسيمبلي جي درستگي. مهراهي عنصر تمام مرڪوز آهن تيل جي سيل جي اضافي قوت ۾.
(1) تيل جي سيل جي مناسب مداخلت جو انتخاب
تيل جي مهر ۽ تيل جي مهر جي سوراخ جي وچ ۾ مداخلت رواداري کي مناسب طور تي چونڊيو وڃي.گھڻي مناسب مداخلت سبب ڪري سگھي ٿو ته کنڊ جي تيل جي سيل کي ختم ڪرڻ يا اسيمبلي جي دوران ڪٽڻ جو رجحان پيدا ڪري، تيل جي سيل کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام بڻائي ٿي.هڪ تمام ننڍڙو فٽ فٽ آئل پمپ جي اندروني ڪم ڪندڙ دٻاء جي تابع ٿيڻ تي تيل جي مهر کي ختم ڪرڻ جو سبب بڻائيندو.مداخلت جي مناسب مقدار بالغ ڊيزائن جي تجربي ۽ ضروري تجرباتي تصديق جي حوالي ڪري سگھي ٿي.هن رواداري جو انتخاب مقرر نه ڪيو ويو آهي ۽ ويجهي سان لاڳاپيل آهي مواد ۽ تيل پمپ جسم جي آپريٽنگ حالتن سان.
(2) تيل مهر سوراخ جي cylindricity
تيل جي مهر جي سوراخ جي سلنڈريت تي تيل جي مهر جي مداخلت جي مناسب تي هڪ اهم اثر آهي.جيڪڏهن تيل جي مهر جو سوراخ بيضوي آهي، اتي هڪ رجحان ٿي سگهي ٿو جتي تيل جي مهر جي مقامي سطحي سطح ۽ تيل جي مهر سوراخ مڪمل طور تي نه هجن.اڻ برابري ڪلپنگ فورس شايد بعد ۾ استعمال دوران تيل جي مهر کي ختم ڪرڻ جو سبب بڻائين.
(3) تيل جي مهر جي اسيمبلي
تيل جي مهر جي لاتعلقي ۽ ناڪامي اسيمبلي جي مسئلن جي سبب پڻ ٿي چڪي آهي.دٻائڻ جي ناڪامي بنيادي طور تي تيل مهر سوراخ گائيڊ جي جوڙجڪ ۽ دٻائڻ واري طريقي جي مسئلن جي ڪري آهي.تيل جي مهر ۽ ٻين حصن جي وچ ۾ وڏي مداخلت جي ڪري، اهو ضروري آهي ته تيل پمپ جسم جي تيل مهر سوراخ هڪ ننڍڙو زاوي ۽ هڪ ڊگهو رهنمائي وارو زاويه آهي.ان کان علاوه، مٿين ۽ هيٺين پريس فيڪٽرز کي لازمي طور تي مرڪز هجڻ گهرجي ته جيئن تيل جي مهر جي صحيح پريس فٽ کي يقيني بڻائي سگهجي.
2. اضافي crankcase دٻاء
crankcase ۾ اضافي اندروني دٻاء به تيل پمپ جي ناڪامي جو هڪ سبب آهي.تيز رفتار آپريشن دوران، ڊيزل جنريٽر ناگزير طور تي گرمي جي هڪ خاص مقدار پيدا ڪندو.آپريشن دوران، گيس پسٽن ذريعي ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ٿيندي، جيڪا نه رڳو انجڻ جي تيل کي آلوده ڪري ٿي پر ڪرينڪ ڪيس ۾ ٻاڦ سان به ملي ٿي، جنهن ڪري ڪرينڪ ڪيس ۾ گيس وڌي وڃي ٿي.جيڪڏهن هن صورتحال کي بروقت نموني سان حل نه ڪيو ويو، اهو آئل پمپ جي عام آپريشن کي متاثر ڪندو، جهڙوڪ تيل جي مهر جي لاتعلقي، ۽ وڌيڪ سنجيده، اهو ڪرينڪ ڪيس ڌماڪي جي ڪري سگھي ٿو.ساڳي ئي وقت، بينچ ۽ گاڏين جي ٻيهر ٽيسٽ تجربن دوران ناقص ڊيزل جنريٽر جي مرمت ڪرڻ کان پوء، ڊيزل جنريٽر جي ڪرينڪ ڪيس جي دٻاء ۾ تبديلين جي ٻيهر نگراني ڪئي وئي، ۽ بار بار تجربن جي ذريعي، حتمي نتيجو ڪڍيو ويو: جيڪڏهن ڪرينڪ ڪيس هڪ ۾ رهي. منفي دٻاء واري حالت، تيل جي مهر جي لاتعلقي جي غلطي نه ٿيندي.
3. تيل جي دٻاء ۾ غير معمولي اضافو
تيل جي مهر خاص طور تي تيل پمپ جي آپريشن دوران سيلنگ ڪردار ادا ڪري ٿي، ۽ ان جي سگهه جي ڪارڪردگي انتهائي اهم آهي.جيڪڏهن آئل پمپ جي روٽر چيمبر ۾ تيل جو دٻاءُ غير معمولي طور تي وڌي ٿو، ته اهو تيل جي سيل کي ناڪام ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو ۽ تيل جي مهر کي فلش ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيزل جنريٽر جي آپريشن دوران تيل جي رسي جو سبب بڻجي ٿو.سخت حفاظتي خطرا به پيدا ٿي سگهن ٿا.انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته تيل جو دٻاءُ غير معمولي طور تي نه وڌي، تيل پمپ عام طور تي آئل پمپ جي آئل آئوٽ ليٽ چيمبر تي پريشر محدود ڪرڻ وارو والو (جنهن کي حفاظتي والو به چيو ويندو آهي) مقرر ڪندو آهي.پريشر کي محدود ڪرڻ وارو والو بنيادي طور تي هڪ والو ڪور، اسپرنگ ۽ والو جي احاطي مان ٺهيل آهي.جڏهن تيل پمپ ڪم ڪري رهيو آهي، جيڪڏهن اندروني دٻاء اوچتو غير معمولي طور تي معمولي قدر کان وڌي وڃي، تيل جي دٻاء جي عمل جي تحت، والو ڪور اسپرنگ کي عمل ڪرڻ لاء زور ڏيندو، جلدي اضافي دٻاء جاري ڪري.دٻاء کان پوء عام حد تائين پهچي ٿو، هيٺين حد پريشر والو جلدي بهار جي قوت جي عمل هيٺ بند ٿي ويندو.جاري ڪيل تيل آئل پمپ انليٽ چيمبر يا ڊيزل جنريٽر آئل پين ڏانهن موٽندو آهي انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته آئل پمپ ۽ ڊيزل جنريٽر هميشه محفوظ دٻاءُ جي حد اندر هلن ٿا.تجربن مان معلوم ٿيو آهي ته تيل جو غير معمولي دٻاءُ نه رڳو تيل جي سيل جي ناڪامي جو سبب بڻجندو آهي، پر آئل پمپ جي آپريشن دوران اندرين ۽ ٻاهرئين روٽرز (يا ماسٽر غلام گيئرز) جي پائڻ کي به تيز ڪري ٿو، جڏهن ته ڪم ڪندڙ شور وڌائي ٿو.اندروني ۽ ٻاهرين روٽرز (يا ماسٽر غلام گيئرز) جو لباس سڌو سنئون تيل پمپ جي وهڪري جي شرح ۾ گهٽتائي جو سبب بڻائيندو آهي، ڊيزل جنريٽر جي لوڻ کي متاثر ڪري ٿو.
3، سار سنڀال جا طريقا
1. تيل جي دٻاء ۾ غير معمولي واڌ لاء مرمت جو طريقو
جيڪڏهن آئل پمپ جي آپريشن دوران دٻاءُ ۾ غير معمولي اضافو ٿئي ٿو، ته بنيادي سببن ۾ تيل جي گھڻي ويسڪاسٽي، آئل پمپ جي دٻاءُ کي محدود ڪرڻ وارو والو، ۽ ڊيزل جنريٽر جي لوبريڪٽنگ آئل سرڪٽ ۾ رڪاوٽ شامل آهن.
(1) اضافي تيل جي viscosity جا سبب
بنيادي طور تي استعمال ڪندڙ جي ناڪامي جي ڪري گهربل طور تي لوبريڪٽنگ آئل جي مخصوص گريڊ کي منتخب ڪرڻ ۾، يا حقيقت اها آهي ته ڊيزل انجڻ کي صرف روشن ڪيو ويو آهي ۽ گرم انجڻ جي اسٽيج ۾ آهي.ڇاڪاڻ ته لوبريڪيٽنگ آئل جي ويسڪوسيٽي جيتري وڌيڪ هوندي، اوترو ئي ان جي رطوبت خراب ٿيندي، جنهن ڪري لوبريڪٽنگ آئل سرڪٽ ۾ تيزيءَ سان گردش ڪرڻ ناممڪن ٿي پوندو آهي، ۽ ڊيزل جنريٽر جا مختلف حرڪت ڪندڙ حصا ڪافي سُرن ۽ کولنگ حاصل نٿا ڪري سگهن.اضافي تيل جي viscosity جي مسئلي کان بچڻ لاء، صارفين کي سختي سان استعمال جي ماحول مطابق مناسب viscosity سان lubricating تيل چونڊڻ گهرجي.ساڳئي وقت، جڏهن ڊيزل انجڻ صرف شروع ٿئي ٿي، صارفين کي ياد ڏياريو وڃي ته ڊيزل جنريٽر کي ڪافي وقت ڏيڻ لاء گرم ۽ گرم ڪرڻ لاء.جڏهن ڊيزل جنريٽر مناسب درجه حرارت تي پهچي ٿو (عام طور تي 85 ℃ ~ 95 ℃)، سڻڻ واري تيل جو گرمي پد به تمام مناسب گرمي پد تائين وڌي ويندو.هن درجه حرارت تي، لوڻ واري تيل ۾ سٺي رواني آهي ۽ گردش ڪندڙ تيل جي سرڪٽ ۾ آزاديء سان وهي سگهي ٿو.ساڳئي وقت، ان ۾ هڪ خاص viscosity، ڪافي تيل Adhesion آهي، ۽ پڻ هلندڙ حصن تي آئل فلم جي هڪ پرت ٺاهي سگهي ٿي ته جيئن حرڪت واري حصن جي رگڻ واري مٿاڇري کي تحفظ ڏئي، ڊيزل جنريٽر جي قابل اعتماد لوبريڪيشن کي يقيني بڻائي.
(2) آئل پمپ پريشر جو سبب والو کي محدود ڪرڻ
خاص طور تي آئل پمپ والوز جو بنيادي سبب، دٻاء جي سطح جي خرابي کي محدود ڪرڻ واري والو سوراخ، غير مستحڪم اسپرنگ، وغيره. آئل پمپ والو ڪور جي جام ٿيڻ کان بچڻ لاء، تيل جي ڊيزائن ۾ مناسب مناسب برداشت ۽ سطح جي خرابي کي چونڊڻ ضروري آهي. پمپ والو ڪور ۽ والو ڪور سوراخ، ۽ والو ڪور سوراخ جي مشين جي مشين دوران مناسب مشيني طريقا چونڊيو، والو ڪور سوراخ جي مشين جي درستگي کي يقيني بڻائي.حتمي ضمانت اها آهي ته والو ڪور آزاديء سان تيل پمپ والو ڪور سوراخ جي اندر اندر منتقل ڪري سگهي ٿو.دٻاءُ کي محدود ڪرڻ واري والو جي اسپرنگ جي عدم استحڪام ۽ گھڻي خرابي پڻ آئل پمپ جي پريشر کي محدود ڪرڻ واري والو جي چپڪي وڃڻ جو هڪ ٻيو اهم سبب آهي.جيڪڏهن چشمو غير مستحڪم آهي، اهو آپريشن دوران بهار جي غير معمولي موڙي جو سبب بڻجندو ۽ والو جي بنيادي سوراخ جي ڀت کي ڇڪيندو.ان لاءِ ضروري آهي ته اسپرنگ کي شروعاتي اوپننگ پريشر ۽ پريشر محدود ڪرڻ واري والو جي ڪٽ آف پريشر جي بنياد تي ٺاهيو وڃي، ۽ مناسب تار قطر، بهار جي سختي، ڪمپريشن جي ڊيگهه ۽ گرمي جي علاج کي چونڊيو وڃي.پيداوار جي عمل جي دوران، دٻاء کي محدود ڪرڻ واري والو جي چشمي کي انهن قدمن ذريعي دٻاء کي محدود ڪرڻ واري والو جي مستحڪم ۽ قابل اعتماد آپريشن کي يقيني بڻائڻ لاء مڪمل لچڪدار معائنو ڪيو ويو آهي.
2. crankcase ۾ وڌيڪ دٻاء لاء مرمت جي طريقن
لاڳاپيل تجربا ڏيکاريا ويا آهن ته جيڪڏهن crankcase قوت هڪ منفي دٻاء جي حالت ۾ آهي، اهو تيل جي مهر بند ٿيڻ جو سبب نه ٿيندو.تنهن ڪري، ان کي يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته ڊيزل جنريٽر جي آپريشن دوران crankcase ۾ دٻاء تمام گهڻو نه آهي، جنهن کي به سامان جي خدمت جي زندگي کي طول ڏيندو ۽ حصن جي لباس کي گھٽائي.جيڪڏهن دٻاء آپريشن دوران محفوظ حد کان وڌي ٿي، ڪرينڪ ڪيس وائنٽيليشن کي لاڳو ڪري سگهجي ٿو.پهرين، رکاوٽ کي گهٽائڻ ۽ قدرتي وائنٽيليشن کي يقيني بڻائڻ لاءِ ڪنڪ ڪيس جي وائيٽليشن جي حالت کي چيڪ ڪريو.اهو دٻاء گھٽائي سگھي ٿو جڏهن ته توانائي جي گھٽتائي پڻ گھٽائي ٿي.بهرحال، جيڪڏهن غير معمولي تيز دٻاء پيدا ٿئي ٿي، لازمي وائنٽيليشن کي لازمي طور تي ڪيو وڃي ٿو ڪرينڪ ڪيس جي دٻاء کي گهٽائڻ لاء.ٻيو، ڊيزل جنريٽر جي سامان جي آپريشن دوران، ڪافي تيل فراهم ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڊيزل جنريٽر جي هموار آپريشن کي يقيني بڻائي ۽ مؤثر طور تي ان جي خدمت زندگي کي وڌايو.
خلاصو:
تيل پمپ هڪ ڊيوائس آهي جيڪو ڊيزل جنريٽر ۾ جبري لوڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي.اهو انجڻ جو تيل ڪڍي ٿو، ان کي دٻائي ٿو، ۽ ان کي لوبريڪيشن سسٽم ۾ موڪلي ٿو انهي کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ڊيزل انجڻ سٺي لوبريڪيشن حالت ۾ آهي.تيل جي پمپ جي ڪارڪردگي سڌو سنئون ڊيزل جنريٽر سيٽ جي عمر ۽ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿئي ٿي، تنهنڪري اهو هڪ تمام ضروري اضافي حصو آهي.مٿي ڏنل مواد تيل پمپ جي غلطي جي واقعن، سببن ۽ سار سنڀال جي طريقن بابت آهي، خاص طور تي مٿي ذڪر ڪيل سار سنڀال جا طريقا، جيڪي ڊيزل جنريٽر آئل پمپ جي غير معمولي لباس جي مخصوص سببن جي بنياد تي تجويز ڪيل آهن.انهن وٽ هڪ خاص درجي جي مطابقت ۽ عملييت آهي، ۽ مؤثر طريقي سان ڊيزل جنريٽر آئل پمپ جي غير معمولي لباس کي بهتر بڻائي سگهن ٿا.
پوسٽ ٽائيم: مارچ-05-2024